Новости

«Вначале хочу ещё раз пояснить – что же такое вирус вообще. Говоря простыми словами - это микроскопический агент, обосновавшийся внутри клеток-хозяев. Любой вирус для своего воспроизведения нуждается в живых клетках. Надо понимать, что вирусных инфекций человека – тысячи! Некоторые из них встречаются реже, другие – достаточно часто. К последним как раз можно отнести вирусы гриппа и другие возбудители респираторных заболеваний. Степень распространённости зависит от их контагиозности, то есть – заразности. При этом зараженный человек при условии прямого контакта с людьми или посредством других факторов передачи инфекции, с огромной долей вероятности будет являться распространителем, что в итоге может привести к локальной вспышке заболевания. А если речь идёт о поезде, где люди вынуждены длительное время находиться в тесном замкнутом пространстве без физической возможности его проветривания, то шансы заболеть, при несоблюдении элементарных правил противоэпидемиологических мер, приближаются к ста процентам.
К ним в первую очередь можно отнести индивидуальные меры защиты – это маски, закрывающие органы дыхания от попадания инфекции. Затем – частое мытьё рук и применение антисептиков. Всё это в совокупности поможет вам избежать заражения вирусом как в поезде, так и дома, если кто-то из родственников уже заболел, например, гриппом.
Что же касается вопроса инфекционной безопасности, то, разумеется, надо исходить из того, что все мы живём в обществе - ходим на работу, в магазины, так или иначе посещаем массовые мероприятия, в силу профессиональной и личной необходимости пользуемся общественным транспортом, путешествуем на самолётах и поездах. Так вот, те, кто участвует в организации нашей жизнедеятельности, также обязаны выполнять противоэпидемиологические мероприятия, прописанные в рекомендациях Роспотребнадзора. Например, в период пандемии, когда было отменено около половины всех поездов в стране, санитарные меры соблюдались на железной дороге повсеместно – перед рейсами вагоны дезинфицировались, внутри них влажная уборка с использованием специальных средств проводилась четыре раза в сутки, проводники носили маски, а у пассажиров дважды в день измерялась температура тела. Сейчас основной части этих мероприятий уже нет. Кроме этого, в прошлые годы активно обсуждался вопрос организации в поездах дальнего следования специального купе для карантина больных вирусной инфекцией. А также наличие медработника. В настоящее время в Правилах перевозки пассажиров прописано: «Если пассажиру стало плохо, то необходимо первым делом вызвать начальника поезда». То есть, именно он обязан связаться с медицинскими работниками, которые будут ждать поезд на ближайшей станции, а также узнать через «громкую» связь или через проводников, есть ли врачи среди остальных пассажиров. При этом сами проводники могут оказать пассажиру только первую доврачебную помощь, потому что медработниками не являются. В этом случае о быстрой помощи говорить не приходится, а ведь в борьбе с вирусами время играет чуть ли не первостепенное значение».